Hizmet
Fren ve Süspansiyon
Titreyen pedal, çeken direksiyon, yoldan gelen ses — güvenliğin ertelenmeyecek kısmı.
Ne yapıyoruz?
Frende üç belirti vardır ve üçü de kendiliğinden geçmez: pedalın titremesi genelde disk salgısını, frende aracın bir yana çekmesi kaliper ya da hidrolik tarafındaki dengesizliği, metalik sürtme sesi ise balatanın ömrünü doldurduğunu söyler. Bunlar konforu değil, durma mesafenizi ilgilendirir.
Balata değiştirirken diski ölçüyle değerlendiriyoruz. Aşınmış ya da salgı yapmış diske yeni balata takmak, kısa sürede yeni balatayı da bozar. Fren hidroliği ise zamanla nem çeker ve kaynama noktası düşer; bunu en çok uzun inişlerde, pedalın yumuşamasıyla hissedersiniz. Bu yüzden hidroliği periyodik olarak yeniliyoruz.
Süspansiyonda işaretler: yoldan gelen tok ses, direksiyonda boşluk, lastikte tek taraflı aşınma. Amortisör, rot, rotil veya salıncak burcu değiştiyse ön düzen ayarı şarttır — ayar yapılmadan yeni parçalar da erken bozulur, lastik birkaç bin kilometrede yenir. Bu yüzden ayarı işin ayrılmaz parçası sayıyoruz.
Sık sorulanlar
Balata kaç kilometrede biter?
Sürüş şekline ve yola göre çok değişir; şehir içi dur-kalk trafiği ömrü belirgin şekilde kısaltır. Kilometre tahmini yerine bakımda ölçüp kalan kalınlığı size söylüyoruz.
Fren pedalı titriyor, tehlikeli mi?
Fren gücünü düşürebilir ve durma mesafesini uzatır. Sebebi çoğu zaman disk salgısıdır; ölçümle bakıp diskin işlenerek kurtarılıp kurtarılamayacağını söyleyebiliriz.
Her parça değişiminde ön düzen ayarı şart mı?
Direksiyon geometrisine giren bir parça değiştiyse evet. Aksi hâlde araç düz gitmeyebilir, direksiyon ortalanmaz ve lastik kısa sürede yenir.
Diğer hizmetler
Fren ve Süspansiyon için randevu
Merkezefendi'deki atölyemize gelmeden önce arayın; uygun saati birlikte belirleyelim, aracınız beklemesin.