Hizmet
Elektrik ve Elektronik
Akü, şarj, aydınlatma, sensör ve kontak arızaları — kablo şemasından takip ederek.
Ne yapıyoruz?
Elektrik arızası çoğu zaman "bazen oluyor" diye tarif edilir — ve tam bu yüzden en çok gereksiz parça değiştirilen alandır. Oysa şikâyetlerin arkasında sıklıkla tek bir kablo, oksitlenmiş bir soket ya da gevşemiş bir şase bağlantısı vardır. Kablo şemasından adım adım ilerlendiğinde bu noktalar bulunabilir; tahminle ilerlendiğinde bulunamaz.
Akü şikâyetlerinde önce aküyü değil sistemin tamamını ölçüyoruz: akünün gerçek kapasitesi, alternatörün şarj gerilimi ve araç kapalıyken çekilen kaçak akım. Sabah çalışmayan aracın sebebi çoğu zaman akü değil, uykuya geçmeyen bir modülün geceleri aküyü boşaltmasıdır. Akü değiştirmek bu durumda sorunu birkaç ay erteler, çözmez.
Sonradan takılan donanım da sık kaynaktır: teyp, alarm, araç takip cihazı, kamera. Yanlış noktadan beslenen bir cihaz aracın uyku moduna geçmesini engelleyebilir. Böyle bir ekleme varsa onu da inceleyip gerekiyorsa doğru besleme noktasına alıyoruz.
Sık sorulanlar
Sabahları araç zor çalışıyor, akü mü bitti?
Olabilir, ama önce ölçmek gerekir. Akü sağlamken kaçak akım onu geceleri boşaltıyorsa, yeni akü de birkaç ay içinde aynı hâle gelir. Akü, alternatör ve kaçak akım üçünü birlikte ölçüyoruz.
Arıza aralıklı çıkıyor, tespit edilebilir mi?
Edilebilir ama zaman ister. Aracın bir süre bizde kalması, bazen de arıza tekrar ettiği anda kaydın alınması gerekir. Bunu baştan konuşup size göre planlıyoruz.
Far ayarını neden yaptırmalıyım?
Yüksek ayarlı far karşıdan gelenin gözünü alır, düşük ayarlı far sizin görüş mesafenizi kısaltır. Ampul ya da far değişiminden sonra ayar yapılması gerekir.
Diğer hizmetler
Elektrik ve Elektronik için randevu
Merkezefendi'deki atölyemize gelmeden önce arayın; uygun saati birlikte belirleyelim, aracınız beklemesin.